Внедрение электронных паспортов транспортного средства
Результатом прошедшего заседания ЕЭК Евразийского союза, состоявшегося в ходе крупнейшей выставки COMTRANS-17 и посвящённого будущему коммерческого автотранспорта, стало создание профильной группы, которая будет определять алгоритм электронной паспортизации автотранспортных средств.
По мнению специалистов, возможность внедрить цифровые носители, а также использовать паспорта легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, самоходных механизмов и других транспортных средств в оцифрованном виде позволит авто-производителям, потребителям и импортерам в полной мере реализовать прослеживаемость оборота автотранспорта в данном сегменте рынка. Теперь можно будет сформировать единообразную информационную базу, которая будет не только содержать достоверные данные и действовать на всей территории государств-членов ЕАЭС, но и обновляться в реальном времени, обеспечивая точность информации на каждый текущий момент.
Помимо задачи реализовать общесоюзное соглашение, призванное обеспечить всеобщую цифровую паспортизацию автотранспортных средств и мототехники, вновь созданная структура будет заниматься оценкой целесообразности предложений, поступающих от правительств государств-членов объединения, предпринимателей, действующих на рынке, и касающихся:
• внесения изменений в нормативы и технические регламенты к автотранспортным средствам;
• модернизации процедурных действий при получении сертификата автомашин, тракторов, автокранов, самоходной техники и других категорий транспорта.
Кроме этого, рабочая группа займётся разработкой рекомендаций по формированию нормативных документов и законодательной базы в государствах-членах содружества, а также обеспечением безболезненного и гармоничного перехода авто-производителей, потребителей и других субъектов рынка на систему электронной паспортизации.
Ещё рядом обсуждавшихся вопросов, существенных для становления рыночного сегмента, реализующего коммерческий транспорт на территории союзных стран, стали:
• необходимость имплементировать современные нормативные требования международного уровня;
• с опережением разрабатывать собственные передовые стандарты в машиностроительном производстве;
• обеспечить надлежащую защиту сведений, которые поступают при отслеживании и анализе того, как работают информационные и телематические охранные системы автотранспортных средств.
Добавить комментарий
